10月23日，2026世界智能网联汽车大会“京津冀产业协同发展论坛”在北京举办。现场发布《京津冀汽车产业协同发展研究报告》和《京津冀汽车产业协同出海联合倡议》。
北京市经济和信息化局局长姜广智表示，京津冀汽车产业协同发展正从项目合作迈向链群共建。北京将与天津、河北一道，做好“创新”“链条”“开放”三篇文章，推动首台套、首版次创新成果加快上车，高标准建设三地科技生态港，搭建汽车企业出海协作平台，共同建设好、发展好京津冀智能网联新能源汽车先进制造业集群。
天津市工业和信息化局副局长田海鹏在致辞中表示，三地将依托“一月一链、一季一群”对接机制，深化产业协作，提升区域配套能力，推进“车路云一体化”建设和跨区域场景互联互通，促进新技术融合应用，增强产业链供应链韧性。
河北省工业和信息化厅副厅长郝莉笑在致辞中表示，河北将发挥产业基础和应用场景优势，深化产业链“主配牵手”与整零协同，加强关键核心技术攻关，扩大测试示范应用，高标准建设科技生态港，提升区域产业集群竞争力。
论坛现场，《京津冀汽车产业协同发展研究报告》发布，报告立足三地汽车产业发展实际，系统研究区域产业分工、整零协作、创新驱动、融合发展与国际化布局，为“十五五”时期京津冀汽车产业链优化与协同机制创新提供研究参考。
现场发布的《京津冀汽车产业协同出海联合倡议》则倡导整合整车、零部件及专业服务资源，加强目标市场法规标准对接，完善海外服务与本地化运营能力，推动企业从产品出口向产业链协同和海外生态建设拓展。
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/周超
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